对话世界之巅长城越野皮卡上珠峰,老司机

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世界屋脊、世界第三极、大地之母……这些形容词都属于世界海拔最高的山峰——珠穆拉玛峰。在年对其测绘后得出其高度为.43米,并且在第四次珠峰综合科考中,有专家指出,万年前,珠峰高度极有可能超过米。近日,国家登山队开启珠峰重测之行,在丈量中国新高度的同时,也将为各领域的研究提供第一手资料。

通过性MAX,获官方认证

当然,重启珠峰测量,彰显历史意义是一方面,展现我国科研成果又是另外一方面。据悉,此次丈量我国将在多个方面实现自主创新的研发与突破。首先,中国移动与华为共同建成了珠峰第一座5G基站,实现了珠峰峰顶5G信号的全覆盖,可对冲顶全过程进行实况转播。其次首款国产全地形越野大皮卡——长城炮越野皮卡,成为此次登顶之行的后勤保障,助力重测任务顺利完成。

了解到这,或许有朋友会产生疑问:按说国内不乏实力能打的车型,为何独长城炮越野皮卡脱颖而出,挑起如此大任?这是因为珠峰区域拥有世界上最恶劣的行车条件:高寒、高海拔、地貌原始、路况复杂多变,被圈内专业人士称为:人在天堂,车在地狱。换言之,并非所有车型都能在这里吃得开,而丈量珠峰是一项伟大且艰巨的任务,绝不能出一丁点差池,只有能轻松攻克这些艰难路段的车,才能确保无虞。

越野配置丰富,助力登顶之行

论这方面的实力,长城炮越野皮卡手握主动权。这款越野大皮卡原厂坐拥顶级越野装备,包括三把锁、涉水喉、绞盘等硬件装备和蠕行模式、坦克掉头、7种全地形驾驶模式、越野专家模式等电子系统,可以说是武装到了牙齿!

举个简单的例子,从日喀则到珠峰大本营的多公里路程,充斥着搓板路、坑洼路以及夹杂着冰凌的涉水路,而长城炮越野皮卡的三把锁、蠕行模式、坦克调头令其在这些高寒地区的各种复杂路面也能顺利行进。再加上该车还搭载了mm涉水喉以及磅绞盘,这进一步赋予长城炮越野皮卡拥有出色的脱困能力。

值得注意的是,长城炮越野皮卡还有越野专家模式,可强制关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等等电子控制系统,大幅提高越野能力,更好地助力珠峰高程测量及媒体传播等相关工作进行。

引领行业发展,展现自主力量

从长城炮越野皮卡担任媒体官方工作用车,矗立在世界的舞台上,这一事实也折射出长城皮卡拥有强大的品牌力。作为中国皮卡的头部企业,长城皮卡始终引领中国皮卡制造业的发展,并通过长城炮的上市,将中国皮卡带入了多用途乘用化的3.0时代。通过长城皮卡的频频发力,其向全世界展示了中国高端皮卡产业所抵达的新高度!

看到这里,相信大家已经明白,为什么长城炮越野皮卡会成为重测珠峰官方用车了吧?超强的通过性、专业级的越野配置都是长城炮越野皮卡被选中的原因,相信在它的助力下,此次重测珠峰之行定能大获成功。



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