我国有70多条国道，在这众多的国道中，名气最大的无疑是横贯东西的国道，每年都有大批的骑行者或自驾游客活跃在这条路上。对骑行者来说，国道是他们心目中的圣殿，是无论如何一生必走的路。国道为何有如此魔力？
国道东起上海市黄埔区人民广场，西至西藏自治区日喀则市聂拉木县樟木镇友谊桥，途经上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八省（市、自治区），全长公里，是我国最长的国道，比我国第二长河黄河（公里）还要长。国道横贯我国东西，一路上各种自然、人文景观层出不穷、异彩纷呈，被称为“中国人的景观大道”。一路上高山、大河、绝壁、荒漠……地形复杂，气候多变，被世界地理学家称为“世界上最危险的公路”。
图-俯瞰国道的东起点上海人民广场
这条让人又爱又怕的路，几乎是沿着神奇的北纬30°线前行的。国道从上海出发后，经过苏州，进入浙江省湖州市，然后向西进入安徽省宣城市，再经过安徽芜湖市南陵县、池州市进入安庆市境内。国道出安庆市区后，向西北方向经潜山、岳西二县进入湖北省黄冈市的英山县、罗田县，之后进入湖北省省会武汉市境内，再经仙桃、潜江，进入历史名城荆州、宜昌。之后告别江汉平原进入鄂西山区湖北恩施，再进入重庆市北部的万州区和梁平区。出重庆后经四川省达州市、南充市、遂宁市、资阳市进入四川省会成都市。一路走来，你可以感受江南水乡的清幽、荡漾；徽州文化的广博、深邃；长江、太湖、钱塘江、西湖、黄山、九华山、天柱山、三峡等绝美自然景观。
从成都至拉萨这段路，长千米，就是我们常说的川藏公路，也是国道上路况最复杂、风景最美、最吸引人的一段，路线为：成都——雅安——天全——泸定——康定——新都桥——雅江——理塘——巴塘——芒康（入藏的第一站）——左贡——邦达——八宿——然乌——波密——通麦——林芝——工布江达——墨竹工卡——拉萨。国道在拉萨与国道会合后，大体上与雅鲁藏布江平行，向西到了西藏第二大城市日喀则。国道在日喀则市西南聂拉木县的樟木镇到达了它的终点，这里是我国与尼泊尔交界的边境地区。
这一路你需要不停地翻山越岭，跋山涉水，穿洞过桥，过悬崖走峡谷。跨越无数的高山（海拔米以上的高山13座），如大雪山、折多山、高尔寺山、米拉山等，征服数不清的大河，如雅鲁藏布江怒江、澜沧江、金沙江、大渡河等，体验怒江“七十二拐”等盘山路的崎岖……从天府之国的四川盆地到世界第三极的青藏高原，十里不同天，一天有四季，雪山、冰川、高原湖泊、森林、草原……还有各式各样的寺庙、民居、碉楼，各具特色的民族风情……虽然累，但是快乐。复杂的气候、巨大的温差以及各种突发情况，对旅行者是一个巨大的挑战，尤其对骑行者更是如此，已经不仅仅是一趟观景之旅，更是一趟心灵之旅，身体与精神都将得到洗礼。
图-俯瞰雅鲁藏布江
俗话说，吃水不忘挖井人。在我们沿国道一路感受美丽风光的时候，也要感谢那些为修建这条道路做出巨大贡献的人。川藏公路修建于上世纪50年代，川藏公路的规划初衷并非是“景观大道”，而是肩负巨大使命的战略通道，固藏保川，维护国家安全。在当时施工设施落后、气候极其恶劣、补给困难的条件，十数万大军用他们的臂膀战天战地，建成两千多公里的川藏公路，有千多个年轻的生命为此倒下，可见付出的代价有多大！
