??来去广佛的邻居！
七号线西延段，来了！
4月25日，在调试了多个月后
广州地铁七号线西延段
（顺德美的大路至广州南站）
面向媒体试乘
小布全方位“零间隔”
带你感觉这条连通广佛的新线
22分钟
从佛山美的大路就可以到广州南站
据广州地铁讲解，七号线西延段是联接佛山市顺德区、广州市番禺区两大城区的紧急交通主干线，也是大湾区第二条完成广州与佛山零换乘的地铁线。
据开端测算，从顺德区尽头站美的大路登程前去广州南站约需22分钟，如到广州市核心城区则需大致1小时，进一步收缩了广州南站片区、陈村、北滘等地住民的出行时空间隔。
记者试乘调试列车，从美的大路站到大学城南站全程约32千米运转功夫或者花了49分钟，而从锦龙站算起到大学城南站或者约需35分钟。
明白早期，七号线全线贯穿经营，行车隔断按照客流推断正在编制，明白明也将按照经营状况做出合适调度。
北滘公园将来与佛山三号线换乘
陈村与城际铁路广佛环线换乘
陈村北将来与佛山十一号线换乘
七号线西延段全长13.4千米,个中顺德区段长约11.8千米，广州区段长约1.6千米，共设8座地下站，离别为美的大路、北滘公园、美的、南涌、锦龙、陈村、陈村北、大洲。
个中，北滘公园将来与佛山三号线换乘，陈村与城际铁路广佛环线换乘，陈村北将来与佛山十一号线换乘。
新增13列车
更智能、更平安
七号线西延段采取与一期（广州南站至大学城南段）类似的6节编组B型车，最高运转速率达80千米/小时，在现有七号线列车的根本上新增配属的13列车已统统来到大洲车辆段和益丰泊车场，并正在按明白的运做形式“跑图”调试，当前试运转各项目标状况优秀。
广州地铁经营三核心车站效劳副司理讲解：“即使都是B型车，但比拟既有的B5型列车，增购的B9型完备了包罗主动驾驶（有人值守）在内的不少新技能，包罗：
采取36.6寸LCD电子舆图，车箱端部配置LCD显示器，客室车箱能及时显示列车地址场所及车箱拥堵度，便利旅客获得路线及站点音信；
司机室侧门初次采取电动塞拉门策画，比推拉式密封性更好，降噪结果更显然。
岭南特殊文明
制造“顺舟明德”
做为联接广州和气德两地文明互换的纽带，七号线西延段在车站策画上也特意融入了区域文明。
进出口飞顶与既有广佛线的策画不太相同，即使都是采取赤色玻璃盒子和剪纸的气概，然则整体形状策画是龙舟的底细简化提炼，核心赤色镂空铝板，既是龙舟的重要船体，也意味一条招展的香云纱色带。
广州七号线策画整体、佛山轨道交通策画院副总工程师讲解车站的策画观念:“车站工程装修上除了准则车站主色彩采用七号线的路线色绿色，还拔取了陈村站、北滘公园站两个站，以岭南水乡的区域文明为主旨停止特性装修。”
记者在试乘进程中看到，陈村站植入了国兰花草和三字经的元素，经过把兰花优美的弧线和三字经文字袭用到大家空间策画中，既有史乘文明实质又偶尔代生存力息。
而北滘公园站则以水、龙舟为载体，以“寰球视线、百滘峥嵘”展现龙舟赛舟精力传承和进展，涵义北滘群众在龙舟逐鹿中勇猛拼搏的精力。
为保险该线段告成明白经营
做好充沛谋划
七号线西延段的明白将为顺德、番禺两大城区的住民供给新的出行道路，加添“双城联动”，完成两多数市圈之间的“一小时灵通”，灵验推进广佛两地人材、金融、科技、资产、文明等都市因素的崎岖，助力粤港澳大湾区进展。
据讲解，自三权托付以来，广州地铁结构了归纳监控系统与各机电系统调试、记号系统联动调试、通讯系统联动调试、供电系统负载测试等归纳联调项目合计18项，同时还停止了公交代驳、防洪防涝救急治理、巨细交路列车折返等30多项演练。
经过百般调试和演练，进一步升高了设立设备的运做功用及波动性，加强了各岗亭职工的营业技巧及救急治理本事，使设立与设立、人员与设立、人员与人员之间充沛磨合，为保险该线段告成明白经营做好充沛谋划。
有几许诤友仔盼望这条路线
议论区一同举手~
编纂
黄嘉露
责编
禤志杰
校正
曾玮蕾
起原
广州地铁、南边+
广州“摘星”了！感谢你们！
此日，我想送你一朵花为了保住“绿码”，广州人都很拼！
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