中尼铁路包括中国段和尼泊尔段，其中在中国的路段占五分之四以上。这条翻越喜马拉雅山的铁路，将是世界上海拔最高的铁路。年通车的拉日铁路在年从日喀则延伸公里，到达中国-尼泊尔边界的吉隆县的的吉隆口岸。中尼铁路初步选定了三套方案，即西线方案、中线方案以及东线方案。这三套方案都有从日喀则到夏木德的共同段，从夏木德开始，选线一分为三：西线经过佩枯错湖，之后通过吉隆谷；中线在经过聂拉木之后穿过樟木谷，然而中线方案由于海拔落差极大，因而需要修建极其复杂的盘山铁路展线（见图中的樟木镇附近放大图）；东线同样穿过樟木谷，然而需要建造一条长达公里的特长隧道。最终，综合多种因素，选中的是西线方案。把西线示意图复制到谷歌地图上的效果示意，中尼铁路从日喀则出发，翻越喜马拉雅山，抵达尼泊尔。其中翻越喜马拉雅山的线路图局部放大后，可以看到，西线经过佩枯错湖，之后通过吉隆谷后，通过“之”字形展线爬上喜马拉雅山，穿越中尼过境，然后再通过尼泊尔境内的“之”字形展线下山，最终抵达尼泊尔首都加德满都附近。相信这项“登峰造极”的铁路工程，将再次见证“基建狂魔”为世人创造的奇迹。这条铁路一旦建成，将对提升中国和尼泊尔之间的贸易和旅游业起到非常重要的作用。
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