在圣洁巍峨的珠峰下，珠峰高程测量正式启动。从最新消息获知，登山队目前已抵达海拔米的营地，待稍作休息后，便发起冲顶测量。此次丈量珠峰、对话世界之巅意义重大，不仅因为这是我国第七次再度测量，还在于此次探究成果将为各领域的研究提供第一手资料。
越野炮脱颖而出，成媒体官方工作用车
当然，高程测量珠峰，彰显历史意义是一方面，展现泱泱大国的风采又是另外一方面。据悉，此次丈量我国将在多个方面实现自主创新和技术突破。首先，中国移动与华为共同建成了珠峰第一座5G基站，实现了珠峰峰顶5G信号的全覆盖，并可对登顶全程进行视频直播。其次首款国产全地形越野大皮卡——长城炮越野皮卡，成为此次珠峰高程测量的媒体官方工作用车，助力媒体人员将有关珠峰的消息及时传回。
了解到这，或许有朋友会产生疑问：按说国内不乏实力能打的车型，为何独长城炮越野皮卡脱颖而出，挑起如此大任？这是因为珠峰区域拥有世界上最恶劣的行车条件：高寒、高海拔、地貌原始、路况复杂多变，被圈内专业人士称为：人在天堂，车在地狱。换言之，并非所有车型都能在这里吃得开，而丈量珠峰是一项伟大且艰巨的任务，绝不能出一丁点差池，只有能轻松攻克这些艰难路段的车，才能确保无虞。
越野性能越级，整车武装到牙齿
论这方面的实力，长城炮越野皮卡手握主动权。这款越野大皮卡原厂坐拥顶级越野装备，包括三把锁、涉水喉、绞盘等硬件装备和蠕行模式、坦克掉头、7种全地形驾驶模式、越野专家模式等电子系统，可以说是武装到了牙齿！
举个简单的例子，从日喀则到珠峰大本营的多公里路程，充斥着搓板路、坑洼路以及夹杂着冰凌的涉水路，而长城炮越野皮卡的三把锁、蠕行模式、坦克调头令其在这些高寒地区的各种复杂路面也能顺利行进。再加上该车还搭载了mm涉水喉以及磅绞盘，这进一步赋予长城炮越野皮卡拥有出色的脱困能力。
值得注意的是，长城炮越野皮卡还有越野专家模式，可强制关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等等电子控制系统，大幅提高越野能力，更好地助力珠峰高程测量及媒体传播等相关工作进行。
引领行业发展，达到皮卡新高度
从长城炮越野皮卡担任媒体官方工作用车，矗立在世界的舞台上，这一事实也折射出长城皮卡拥有强大的品牌力。作为中国皮卡的头部企业，长城皮卡始终引领中国皮卡制造业的发展，并通过长城炮的上市，将中国皮卡带入了多用途乘用化的3.0时代。通过长城皮卡的频频发力，其向全世界展示了中国高端皮卡产业所抵达的新高度！
好皮卡，中国造，为国用，世界享。此次丈量珠峰，不仅向全世界展现了东方大国的魅力与实力，还投射出中国头部品牌的高度、深度及温度。正是因为有太多诸如长城皮卡这样的企业在后方发力，我们的国家才能稳扎稳打、砥砺前行。通过这次丈量珠峰，我们看到了长城皮卡敢于挑战、敢于拼搏的精神，至于未来它还将怎样助力国家重要项目的行进？我们拭目以待。
